Проезд до м. Академгородок

Mr.Di, не буду я с Вами спорить и рассчитывать расходы. Указал приблизительно, да и топливо дешевле было и расход 5 тоже был. Завершим обсуждение авто и его расход на том, что этот малолитражный дизельный двиг был признан лучшим в 2009 г.

Это Вы сравниваете стоимость проезда на собственном авто и на маршрутке, правильно я поняла?

правильно, т.к. прозвучала мысль, что дешевле ездить на своем авто... но я чуть Выше попытался это опровергнуть Добавлено спустя 3 минуты это все условно, по выбросам, по литровой мощности - возможно, но на этом все... одна заправка и этот дизель "приехал"

http://hronika.info/obwestvo/145122-v-kieve-videli-marshrutku-s-dyroy-v-polu.html вот вам и амортизация

Ну тогда явно стоит покупать авто, спасибо за расчеты.
Добавлено спустя 4 минутыЯ-то, наивная, думала, что поездки в тесных вонючих душегубках свернувшись в три погибели и уткнувшись носом в живот соседу экономят мне массу средств...

Поверьте, и на газу и на бензине я тоже ездил, и в каждом авто есть свои ньюансы...

прочтите внимательнее, я много факторов не учитывал, реальность такова, что будете доезжать до окружной не за 8 грн, а за все 15... исключение я там тоже указал сегодня утром как раз по дороге в бассейн считал и решил временно поездить на маршрутках, по моим просчетам это выгоднее в два раза только по топливу

К примеру в Вишневое идут маршрутки (цены на проезд +/- такие же), в которых можно стоять хотя бы в полный рост и им не более 5 лет. Это при условии того, что ходит не один и не два маршрута. То есть, компании-перевозчики работают в условиях конкуренции, не думаю, что себе в убыток. Год-два назад спрос в направлении Боярки/Белогородки был не таким высоким, как сейчас (в час-пик возле "розового" дома в 742-й не влезть). Можно и покрупнее машинки запускать. В общем, я больше, таки, за повышение качества услуги, нежели снижение цены.

это какие?
я сегодня в Руте 742-й маршрут ехал, да и в Спринтере помещаюсь, если конечно она не набита и я оказался под лобовым стеклом или в дверяхДобавлено спустя 1 минуту я выше писал свои мысли, почему так не происходит, хотя тоже хотел бы улучшение качества услуг

Да всякие. 301-й, 716, например (модельный ряд я не изучал). Будете ехать с Ашана, обратите внимание, какие в Вишневое едут маршрутки.

Ну да, есть там один такой, не спорю.
А я не помещаюсь. Рост у меня вполне стандартный - 1,87 м.Добавлено спустя 8 минут Если появится конкуренция или административные меры (например, запрет на такой транспорт для пассажирских перевозок), то будут и далее работать маршруты 742, 796, т.к. есть спрос. Придется им подстроится либо под рынок, либо под Закон.

это очень опасное явление - маршруты останутся, только есть шансы увидеть не новые комфортные автобусы, а старые Богданы, как по ссылке выше, которые уж точно никто не обслуживать, а только добивать до предела...Добавлено спустя 2 минуты в основном вижу какие-то странные Руты, переделанные из Газелей, честно они как-то не вызывают доверия, хотя в салоне можно стоя ехать, тут не поспоришь

да кто его знает, что лучше - убитый "Богдан" или убитый "Спринтер". Как по мне, то разница невелика.

Mr.Di, в "странных" Рутах в разы удобнее ездить, можете попробовать.Добавлено спустя 2 минуты Ну в убитых Богданах, по крайней мере, можно стоять в полный рост и выйти из них, не раздавив половину пассажиров

В Рутах и Богданах может и удобнее стоять, сидеть, но не ехать я очень скептически отношусь к безопасности в них

Да, в "Спринтере" безопасность тоже под большим знаком вопроса + они более приёмистые и маневренные, что позволяет водителю создать эффект экстрима

Ээ извините мож я повторюсь . Трансфер есть? Маршрут от пк до академгородка существует?

Нажаль ні

А мне мой менеджер Чешит)

когда то был, но и маршруток на много меньше было, 742 еще не ходила. сейчас с этим проблем нет

Апростите не местный а пробки с утра это во сколько?